“当你拿着格力的手机指挥官家里的电器，到家享用格力带给的温度，不吃着格力电器熬出来的饭，进着我们的电动车……”这句话包括了董明珠的全部梦想，其中电动车也在董明珠的未来设想中。昨晚，格力以130亿元并购珠海银隆，珠海银隆将沦为格力电器的全资子公司。

随着格力并购银隆一事尘埃落定，新能源汽车月与手机、智能装备三大，沦为格力的三大新战略方向。从手机到新能源汽车这一系列跨界的背后，折射出格力在转型上的情绪。

(公众号：)在软创公开课中发动对该并购事项的辩论活动，新能源汽车行业的从业人士回应观点不一，总体来说观点皆环绕这几个主题进行：寄予厚望新能源汽车这一方向张锐 智车优行电池包工程师：是好事，代表新能源车回不来头了，不能一根筋软一起往后走。董大姐的个性是不撞到南墙不走，不顺利她是会得逞的。

从国家层面来说，新能源市场转了这么多钱，大佬们都争相转入，告终了对国民经济来说是多大的损失呀？所以，我悲观地坚信即使公司起不来，但中国的新能源车是认同不会一起的。对“骗补”的观点2015年新能源汽车单车平均值补贴高达12万元。按规定，国家和地方补助金资金是按1:1比例设施，以北京为事例，出售新能源汽车国家调补多少，北京市也调补多少。

因此在这个政策佳境下，“被骗补论”被很多人托了出来。邵洁 联桩 市场总监：回应为难。造车哪是这么更容易要造的，除非感叹家电行业敢，寄予厚望造车这个朝阳。补贴现在退坡了，2017年要较少20%，不大可能是因为补贴。

这推倒有可能是为了股价，奥特迅等上市公司，充电桩业务只占到很少的比例，但能讲故事啊，过来融资妥妥的，不过130亿去为了股价这个不会会代价有点大？虽然也都是融来的钱。重视电池技术业内人士称之为，董明珠的意图未必几乎是为了造车，而是重视其电池技术。新能源产品终将是未来趋势，电池技术不容忽视。因此掌控电池技术，就能在接下来的新能源时代享有更好的话语权。

此外，有观点称之为，格力把储能技术应用于在空调上也绝非有可能。电子邮件从业人员：目前来说新能源车的核心技术是电池，我熟悉一个成都的电池厂，现在一、二汽都使用他们的电池。据传新一代做到路试，夏天的早已做完，等做到冬天的，堪称二吨小货跑完五百公里。

成都的电池厂一条线投资大约五千万，从这可以显现出电池部分水太深。也有很多可以套的政策和补贴等。

陈锐辉 广东省新能源汽车产业协会：好比是造车，并购银隆还可将储能技术用在空调上，确实构建空调不用电的理念，参照特斯拉钢铁侠的作法。自动驾驶大巴银隆的新能源汽车主要以客车居多，因此在客车业务方面，格力还能之后展开耕耘。当下自动驾驶汽车大火，此前宇通客车的无人驾驶公交车已路试顺利。

格力在生产手机的同时累积了一定的软件研发经验，在这基础上，格力在未来也许有可能进占自动驾驶大巴。某新能源汽车咨询机构 市场主管：对于格力并购银隆，找寻新的利润增长点，而银隆在新能源客户在的技术也有一定的累积，我是较为寄予厚望这一并购的。汽车的智能化是大趋势，很难说不紧贴自动驾驶领域。

冯晓宇广汽研究院 主管工程师：市场需求要求生产市场需求。关于未来格力否不会在自动驾驶大巴投放，这各不相同普通乘客能否拒绝接受自动驾驶这一产品。格力电器通过并购的方式转入一个投放大、容量大、技术门槛低的全新领域，将面对十分大的风险。此外，还有一个有一点注目的现象。

公开发表资料表明，去年6月30日，格力电器前十大股东名单里没董明珠的名字。而在昨日，格力向大股东、集团员工、中信证券等特定投资者定向回购了6.42亿股。

其中，董明珠增持6015万股，使得个人持有人格力1亿股，股权比例下降到1.3%，乘势多达前海人寿沦为公司第四大股东，话语权次于格力集团。在董明珠的个人控制力超过巅峰这一时刻，接下来我们也许不会看见董明珠更好让人愤慨的动作。涉及读者：格力并购银隆新能源尘埃落定，将来否进占汽车行业？手机之后，董明珠杀进汽车市场，格力白鱼130亿并购珠海银隆原创文章，予以许可禁令刊登。

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